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改装排气管方式有哪几种?

改装排气管的主要用意在于降低排气被压让进出气的交换变得更通畅,榆次汽车排气管批发,有几种方法:1.改小消音qi;2,变化结构;3.换大管径;4.去掉三元催化器。

1. 改装排气管的尾段消音qi都小,而且一般改中段也就是把中段排气的消音qi去掉,变成直通管。

2.原厂结构是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中,充分消音,从另一端导出,所以原车排气十分安静。改装排气管一般采用一根管直通过去,76mm汽车排气管批发,管壁打很多孔,孔的外侧才是消音材料,只是进行间接的部分消音。

3.增加管径,显而易见。

4.拆掉三元,三元的结构是一个陶瓷蜂窝网状,在一截罐子里有几十厘米长的陶瓷结构,上面是无数个针眼大的小孔。

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排气管是由头焦,中段,尾段构成的。

头焦是排气的第1个通道,对整个排气管的性能起着重要的作用(这个就是很多改装涡轮的车子要换装比较好的头焦的原因之一)。

排气中段的要求一般就是尽量减少排气阻力。尾段(也称尾鼓的)是发动机排气声音大小的关键所在(这个就是很多改装人士选择改装尾段的原因所在)。

所以,排气管的每个部分都是要经过严格的设计之后才可以改装的。一般中段跟尾段的粗细都要配合原车的排量来设计的

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今天为您先容:排气管改装

排气改装尾段是排气系统中的后一部分,也是排气系统三级消音中后一级,其结构和中段排气管基本一致,原厂规格尾段排气管材料同样采用镀锌铁板、铁管制成,内部也是由回压隔板、和消音棉组成。

高性能排气改装壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成,内部由回转式回压隔板使排气顺畅的排出,采用不锈钢消音棉内裹玻璃纤维消音棉,可在减少排气阻力的同时,保持引擎合理的低转速扭力输出,并大大延长消音棉的使用寿命,使排气管保持稳定的排气顺畅度的同时,能长时间保持正常的消音能力。

近年出现的钛合金尾段排气管,75mm汽车排气管批发,不仅耐高温、耐用性能得到大大提高,排气效率也由于排气温度的提高而得到大大提高,而且钛合金尾段排气管重量轻,材料强度大,与同等规格的不锈钢尾段排气管相比,重量可减轻40%、管壁可以薄30%。但是由于钛合金材料加工难度大,又需要使用激光焊接,故成本比不锈钢产品高近一倍。

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